O A350-1000ULR, desenvolvido pela Airbus, alcançou um marco significativo ao completar um voo direto de 24 horas e 24 minutos nesta terça-feira (24). O trajeto, que se estendeu por 23.075 km, ligou Melbourne, na Austrália, a Toulouse, na França, cruzando três continentes e dois oceanos, além de proporcionar aos passageiros a experiência de ver o nascer e o pôr do sol duas vezes durante o percurso.

Recorde e Futuro da Qantas

A Airbus anunciou que a fabricante australiana Qantas adquiriu 12 unidades do A350-1000ULR, que possibilitarão voos sem escalas entre a Austrália e locais como o Reino Unido e os Estados Unidos. Atualmente, o voo comercial mais longo em operação pertence à Singapore Airlines, ligando Singapura a Nova York, com uma distância de aproximadamente 15.350 km e duração superior a 18 horas.

Antes deste voo recorde, a aeronave identificada como MSN707 já havia realizado um teste de 19 horas e 12 minutos no trajeto inverso, de Toulouse a Melbourne. O primeiro teste do A350-1000ULR ocorreu no início de junho, com um voo de 3 horas e 43 minutos.

Características do A350-1000ULR

O A350-1000ULR, que significa "Ultra Long Range", é uma versão aprimorada do A350-1000. Um dos principais diferenciais é a adição de um tanque que comporta 20 mil litros a mais de combustível, aumentando a autonomia da aeronave em mais de 1.800 km, de acordo com a Airbus.

Após alguns atrasos na entrega, a Qantas planeja iniciar a operação comercial da aeronave em outubro de 2027. O projeto, denominado Projeto Sunrise, visa oferecer uma experiência de voo inovadora, com a possibilidade de os passageiros testemunharem o nascer do sol duas vezes, devido à diferença de fuso horário entre a Austrália e outros países.

A companhia aérea anunciou que, para maximizar o conforto, limitará a capacidade de passageiros a 238 por voo, em comparação com os aproximadamente 300 assentos disponíveis na versão padrão do A350. O projeto também incluirá uma área de bem-estar, onde os passageiros poderão se alongar, se alimentar e se hidratar, além de acesso à internet durante o voo.

O layout da aeronave contará com 6 assentos na primeira classe, 52 na classe executiva, 40 na classe econômica premium e 140 na classe econômica. A primeira classe oferecerá suítes privativas com poltrona reclinável, cama, TV de 32 polegadas e espaço de armazenamento. A classe executiva contará com poltronas que se transformam em camas e tecnologia de carregamento sem fio. Já a classe econômica premium e econômica terão recursos como apoio para cabeça e telas pessoais de 13,3 polegadas.

Além disso, a Qantas colaborou com especialistas em sono para minimizar os efeitos do jet lag, implementando iluminação e horários de refeição mais adequados.